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公路护栏板的选择标准是什么?
1 ) 综合考虑。在进行护栏设计时,应该根据考虑道路条件、 交通条件和交通管理状况等各种条件。 同时设计者应熟悉道路环境 , 尤其是线形设计 、 交通t程 、 交通安全和道路 交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设 、使用和维修各阶段的情况等相关 , 才能限度地满足护栏的使用要求 , ---设计优 良。
2 ) 因地制宜。 道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 , 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 , 进而确定护栏 的初始 碰撞条件; 路侧情况, 也即先确定路侧危险度, 再根据此选择相应等级的护栏 ; 事故率, 也即根据已有的 事故资料选择护栏; 与其他交通管理部门的配合。 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 , 护栏的管理职责在路政部门, 因此设计者在进行护栏设计时 ,高速波形护栏板厂家, 还应了解交通管理 , 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。
波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量,永州波形护栏板厂家,并迫使失控车辆改变行驶方向,回复到正常的道路行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少---的损失。
---公路波形护栏常用型号及对应规格:
型号一:路侧gr-a-4e型。护栏板4320*310*85*4.0 ,圆立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻块196*178*200*4.5 ,公路波形护栏板厂家,连接螺丝m16*170 , 连接螺丝m16*45 ,两波波形护栏板厂家,拼接螺丝m16*35 ,柱间距4米。
型号二:路侧gr-a-2e型。护栏板4320*310*85*4.0 ,圆立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻块196*178*200*4.5 ,连接螺丝m16*170 , 连接螺丝m16*45 ,拼接螺丝m16*35 ,柱间距2米。
型号三:道路中央分隔带gr-am-4e型。护栏板4320*310*85*4.0 ,圆立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻块196*178*200*4.5 ,连接螺丝m16*170 , 连接螺丝m16*45 ,拼接螺丝m16*35 ,柱间距4米。
型号四:gr-b-4e型。护栏板4320*310*85*3.0 ,圆立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,连接螺丝m16*150 , 连接螺丝m16*42 ,拼接螺丝m16*35 ,柱间距4米。
型号五:gr-b-2e型。护栏板4320*310*85*3.0 ,圆立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,连接螺丝m16*150 , 连接螺丝m16*42 ,拼接螺丝m16*35 ,柱间距2米。
以上五种型号为波形护栏的常用规格,根据公路等级不同,安全要求不用,分别使用于不同的公路。
防撞波形护栏普通型和加强型有什么区别?
普通型路段的波形护栏板的板长一般为4320mm,立柱间距为4米,一般用于高速公路、省道、县城乡道等道路上,因防撞等级、型号规格、表面处理方式等不同而价格各异;
加强型的波形护栏通常分为两种情况:一是板长4320mm,立柱间距为2米,在4米的板子中间加一根立柱起到加强坚固的作用;二是板长2320米,立柱间距2米,这种加强型波形护栏使用的板子为调节板,一般桥梁上使用的较多,调节板的价格也会高一些。 加强型波形护栏一般用在高速公路弯道、山地公路、桥梁道路等高危路段上,在防撞效果上相比普通型波形护栏要好,价格上当然也更高一些。
无论是哪种波形护栏,它的主要作用都是一样的,就是利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量,并迫使失控车辆改变行驶方向,回复到正常的道路行驶方向,防止车辆在行驶当中因事故冲出路外,以保护车辆和乘客,减少---的损失。
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